運(yùn)力交收促成全球航運(yùn)市場誕生新的價(jià)格形成機(jī)制
圖為航運(yùn)運(yùn)力交收產(chǎn)品技術(shù)研討會現(xiàn)場
日前在上海羅涇港碼頭，隨著華浩57輪的順利抵達(dá)并卸下45000噸動力煤，我國航運(yùn)金融衍生品市場實(shí)現(xiàn)了以實(shí)際運(yùn)力交付的交割方式。
上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司的運(yùn)力交收合同，一方面讓船貨雙方訂艙攬貨變的更加便捷高效，雙方無須經(jīng)過任何代理環(huán)節(jié)，就可以在市場上尋找到具有優(yōu)質(zhì)資信的對手企業(yè)；另一方面，運(yùn)力交收的航運(yùn)金融產(chǎn)品也沒有摒棄其產(chǎn)品的金融屬性，投資者可以象投資其他任何金融產(chǎn)品一樣簡單高效地對該航運(yùn)金融產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)投資。更重要的是，運(yùn)力交收產(chǎn)品從根本上使航運(yùn)金融衍生品市場與實(shí)體航運(yùn)市場互相聯(lián)動，衍生產(chǎn)品價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格趨于一致，使航運(yùn)金融衍生品市場真正發(fā)揮了航運(yùn)市場晴雨表的功能。
此次參與交收的中能華航通過實(shí)際運(yùn)力交付實(shí)現(xiàn)了套期保值的主要目的，取得了高于即期市場價(jià)格的預(yù)期收益。而交收的另一方綠地能源也通過參與交易，不但在第一時(shí)間與中能華航配對成功，同時(shí)也通過航運(yùn)金融衍生品市場實(shí)現(xiàn)了價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，提前數(shù)月鎖定了運(yùn)輸成本，避免了運(yùn)費(fèi)波動風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定了生產(chǎn)經(jīng)營。
中國沿海煤炭首筆運(yùn)力交收的成功達(dá)成，不僅是全球航運(yùn)金融衍生品創(chuàng)新發(fā)展的里程碑，更是為全球航運(yùn)市場的發(fā)展探索出了一個全新的風(fēng)險(xiǎn)管理方式。運(yùn)力交收實(shí)現(xiàn)了船貨雙方通過衍生品工具控制風(fēng)險(xiǎn)的全新模式，可以方便地在市場上進(jìn)行套期保值。運(yùn)力交收能更直接地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分地利用金融市場分散并轉(zhuǎn)移企業(yè)在經(jīng)營過程中遇到的風(fēng)險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)資源配置的重要功能。而此次全球首筆達(dá)成的運(yùn)力交收，使得我國在取得全球航運(yùn)運(yùn)價(jià)市場話語權(quán)和定價(jià)權(quán)上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
