“航運(yùn)運(yùn)力交收產(chǎn)品技術(shù)研討會(huì)”精彩集錦
2014年10月24日，“航運(yùn)運(yùn)力交收產(chǎn)品技術(shù)研討會(huì)”在上海外灘茂悅大酒店成功舉辦。本次研討會(huì)由上海航運(yùn)交易所、上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司聯(lián)合主辦。
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圖為研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
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圖為上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司總裁于軍
研討會(huì)圍繞航運(yùn)運(yùn)力交收這一主題，就航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易的創(chuàng)新發(fā)展歷程、航運(yùn)運(yùn)力交收合同的設(shè)計(jì)思路、在風(fēng)險(xiǎn)管理和貿(mào)易領(lǐng)域的應(yīng)用方法、對(duì)船東經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)實(shí)意義、以及通過(guò)航運(yùn)運(yùn)力交易實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)資源配置和中國(guó)定價(jià)權(quán)等展開的深入討論。論壇由上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司總裁于軍主持。
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圖為上海市虹口區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)徐彬
會(huì)議伊始，上海市虹口區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)徐彬先生作了致辭。徐彬區(qū)長(zhǎng)肯定了上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司在航運(yùn)金融創(chuàng)新發(fā)展中取得新的成就，并希望SSEFC能加大改革創(chuàng)新的步伐，成為創(chuàng)新發(fā)展、制度健全、功能完善、技術(shù)領(lǐng)先的世界一流航運(yùn)運(yùn)力交易平臺(tái)。
隨后，來(lái)自上海航運(yùn)交易所、上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司、民生金融租賃股份有限公司、江蘇遠(yuǎn)洋、綠地能源、上海船東協(xié)會(huì)、中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人帶來(lái)了精彩演講。
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圖為上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司董事長(zhǎng)張頁(yè)
上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司董事長(zhǎng)張頁(yè)從SSEFC誕生背景、轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展方向等方面全面闡述了航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易的創(chuàng)新發(fā)展歷程。張總表示，從1996年上海航交所成立之初，航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易的研究工作就已立項(xiàng)。在2010年英國(guó)、新家坡SCFI集裝箱掉期交易的實(shí)踐基礎(chǔ)上，在國(guó)務(wù)院“加快開發(fā)航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品”的要求下成立了SSEFC。SSEFC經(jīng)過(guò)三年的探索實(shí)踐，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，推出了航運(yùn)運(yùn)力交收產(chǎn)品，2013年9月，《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》提出”加快發(fā)展航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品業(yè)務(wù)。完善監(jiān)管制度，防范航運(yùn)金融風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)監(jiān)管”。從19號(hào)文中“加快開發(fā)”升級(jí)到自貿(mào)區(qū)方案“加快發(fā)展”，運(yùn)價(jià)交易已進(jìn)入良好的發(fā)展時(shí)期。2013年12月SSEFC正式通過(guò)“清理整頓各類交易場(chǎng)所部際聯(lián)席會(huì)議”的審查。至此，SSEFC作為上海市保留的交易市場(chǎng)之一，迎來(lái)了全新的更加穩(wěn)定的形勢(shì)。2014年9月全球首次航運(yùn)運(yùn)力交收成功達(dá)成。未來(lái)，SSEFC將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)航運(yùn)金融的研究，積極開展與期貨交易所的交流與合作，更好的服務(wù)于航運(yùn)市場(chǎng)。
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圖為上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司總裁助理何海泳
上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司總裁助理何海泳從航運(yùn)運(yùn)力交收案例展開剖析，闡釋運(yùn)力交易到底會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的效益。并對(duì)實(shí)際運(yùn)力交收規(guī)則與航運(yùn)運(yùn)力交易產(chǎn)品合同進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。何總表示，參與本次交收的中能華航通過(guò)實(shí)際運(yùn)力交付實(shí)現(xiàn)了套期保值的主要目的，取得了高于即期市場(chǎng)價(jià)格的預(yù)期收益。而交收的另一方綠地能源也通過(guò)參與交易，不但在第一時(shí)間與中能華航配對(duì)成功，同時(shí)也通過(guò)航運(yùn)金融衍生品市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，提前數(shù)月鎖定了運(yùn)輸成本，避免了運(yùn)費(fèi)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
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圖為上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司董事長(zhǎng)張頁(yè)（右二）和總裁于軍（左一）向中能華航及綠地能源頒發(fā)榮譽(yù)證書
圖為上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司副總裁王東生（左二）和臺(tái)州市港航管理局副局長(zhǎng)楊禮平（右一）
向中能華航及綠地能源頒發(fā)首次運(yùn)力交收紀(jì)念品
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圖為中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員胡俞越教授
談及全球大宗商品市場(chǎng)，中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員胡俞越教授提出三個(gè)觀點(diǎn)：一是全球大宗商品市場(chǎng)進(jìn)入買方市場(chǎng)；二是大宗商品交易進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代；三是互聯(lián)網(wǎng)交易促進(jìn)物流業(yè)整合。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將逐步興起，現(xiàn)貨交易市場(chǎng)的組織形式、交易方式將隨之升級(jí)換代成電子化交易模式，電子化交易模式的一大特點(diǎn)就是同時(shí)適用于場(chǎng)內(nèi)交易和場(chǎng)外交易。航運(yùn)運(yùn)力交易市場(chǎng)應(yīng)順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，并本著立足現(xiàn)貨、提升現(xiàn)貨、服務(wù)現(xiàn)貨、回歸現(xiàn)貨的理念，不斷培育品種、培育市場(chǎng)、培育投資者，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)實(shí)施推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略。胡教授對(duì)SSEFC未來(lái)的發(fā)展也提供了諸多寶貴意見。
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圖為民生金融租賃股份有限公司船舶租賃事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)魏桃李
會(huì)上，民生金融租賃股份有限公司船舶租賃事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)魏桃李指出從資本優(yōu)化配置角度上來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不穩(wěn)定、利潤(rùn)盈虧大幅波動(dòng)的企業(yè)往往承擔(dān)著更高的資金成本，而經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的企業(yè)，即使盈利能力并不卓著，只要保持有質(zhì)量的持續(xù)盈利，通常更容易獲得成本相對(duì)低廉的資金和更富競(jìng)爭(zhēng)力的融資租賃項(xiàng)目。
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圖為綠地能源集團(tuán)總經(jīng)理趙靖
在演講中，江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總經(jīng)理?xiàng)罱鞅硎�，SSEFC運(yùn)力交收體系具有較強(qiáng)的可操作性、實(shí)用性和創(chuàng)新性，為我們航運(yùn)企業(yè)和貨主提供了一個(gè)全新的交易平臺(tái)。在當(dāng)前船多貨少的大格局下，不僅實(shí)現(xiàn)了套期保值的目的，而且做到了船貨的無(wú)縫銜接。在無(wú)須經(jīng)過(guò)任何代理環(huán)節(jié)的情況下，為船公司匹配了具備優(yōu)質(zhì)資信和較強(qiáng)實(shí)力的對(duì)手企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了雙贏。這套運(yùn)力交收體系的投入運(yùn)行，用市場(chǎng)化的運(yùn)作方式，優(yōu)化企業(yè)資源配置，這有利于加強(qiáng)船東與貨主的緊密合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、推動(dòng)簽訂長(zhǎng)期合同，有利于推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的創(chuàng)新，有利于船東、貨主形成風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、互利共贏的穩(wěn)定合作關(guān)系。
作為參與本次交收的單位，綠地能源集團(tuán)總經(jīng)理趙靖表示，對(duì)SSEFC在航運(yùn)運(yùn)力交易及運(yùn)力交收環(huán)節(jié)的創(chuàng)新思維和嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)態(tài)度感到鼓舞和贊許。綠地能源成功從運(yùn)力交易平臺(tái)匹配到合適的船舶承運(yùn)實(shí)貨，航運(yùn)運(yùn)力交易產(chǎn)品從功能性和操作性上的表現(xiàn)令我們感到滿意，未來(lái)綠地能源也將繼續(xù)積極參與航運(yùn)運(yùn)力交易，與廣大的會(huì)員單位及交易商一起支持航運(yùn)運(yùn)力交易市場(chǎng)的可持續(xù)性健康發(fā)展。
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圖為上海船東協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)于強(qiáng)
會(huì)議的最后，上海船東協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)于強(qiáng)指出，國(guó)外航運(yùn)企業(yè)能夠利用各種風(fēng)險(xiǎn)管理工具規(guī)避除經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以外的所有風(fēng)險(xiǎn)，使其專注于企業(yè)經(jīng)營(yíng)，穩(wěn)定利潤(rùn)。國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)借鑒國(guó)外航運(yùn)企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)知并掌握運(yùn)用航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品保值避險(xiǎn)，對(duì)現(xiàn)處在并仍將長(zhǎng)期處在運(yùn)力過(guò)剩背景下的航運(yùn)相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有切實(shí)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和戰(zhàn)略意義。
