混合交收實(shí)現(xiàn)點(diǎn)價(jià)套保
上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司（SSEFC）旗下上海出口集裝箱（歐洲）運(yùn)價(jià)衍生品自混合交收細(xì)則實(shí)施以來(lái)，引發(fā)了航運(yùn)界的廣泛關(guān)注。此前，EU1803達(dá)成了混合交收后入市交易。2018年3月16日，隨著EU1803合同進(jìn)入交收階段，混合交收迎來(lái)了運(yùn)力交收。交收雙方分別是上海新新運(yùn)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司（新新運(yùn)）和上海掠食龍信息技術(shù)有限公司（掠食龍），兩家企業(yè)一直都是航運(yùn)金融衍生品交易的積極參與者。
新新運(yùn)與掠食龍簽訂《訂艙合同》
新新運(yùn)是著名航運(yùn)物流企業(yè)，也是最早參與運(yùn)價(jià)衍生品的企業(yè)。掠食龍作為新興的航運(yùn)電商平臺(tái)，勇于探索衍生品交易運(yùn)用于現(xiàn)貨市場(chǎng)。雙方早前達(dá)成點(diǎn)價(jià)交收協(xié)議，議定以SSEFC掛牌的EU1803合同交收結(jié)算價(jià)為基礎(chǔ)，下浮一定比例執(zhí)行運(yùn)力交收。
3月上旬，新新運(yùn)預(yù)判節(jié)后市場(chǎng)蕭條，班輪公司運(yùn)力投入規(guī)模加大與貨運(yùn)需求不振將帶動(dòng)市場(chǎng)下行，預(yù)期價(jià)格下行壓力較大，希望能以較高價(jià)格鎖定運(yùn)費(fèi)收入，擇機(jī)在市場(chǎng)上賣出開(kāi)倉(cāng)。同樣，掠食龍?jiān)诎l(fā)現(xiàn)盤(pán)面價(jià)格連續(xù)下跌，達(dá)到其預(yù)期成本線后，買(mǎi)入開(kāi)倉(cāng)，從而鎖定運(yùn)輸成本。
3月16日，買(mǎi)賣雙方向SSEFC提交實(shí)際運(yùn)力交收申請(qǐng)。SSEFC根據(jù)其點(diǎn)價(jià)交收協(xié)議，將雙方優(yōu)先配對(duì)成功，并對(duì)相應(yīng)持倉(cāng)進(jìn)行凍結(jié)。3月19日，新新運(yùn)董事長(zhǎng)沈焱與掠食龍首席運(yùn)營(yíng)官鳳春代表雙方正式簽訂了《訂艙合同》，標(biāo)志著新新運(yùn)與掠食龍正式進(jìn)入運(yùn)力交收階段，揭開(kāi)了航運(yùn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理和轉(zhuǎn)型發(fā)展的新篇章。
新新運(yùn)、掠食龍和SSEFC三方領(lǐng)導(dǎo)合影
