中國水運報：全球首個“運力交割”交易產(chǎn)品在滬上市
10月10日，上海航運運價交易有限公司（SSEFC）正式推出全新南北線煤炭運力衍生品合同，作為全球首個“運力交割型”航運衍生品，實現(xiàn)了“實物交割”，將切實滿足實體經(jīng)濟的運力需求。
據(jù)悉，我國“北煤南運”通道年海運量超過6.5億噸，沿海煤炭運價衍生品將為相關(guān)行業(yè)企業(yè)提供保值避險和價格發(fā)現(xiàn)的功能。上海自貿(mào)區(qū)總體方案提出“加快發(fā)展航運運價指數(shù)衍生品交易業(yè)務(wù)”，此次在已有的上海出口集裝箱運價指數(shù)基礎(chǔ)上，為進一步服務(wù)實體產(chǎn)業(yè)，推出了南北線煤炭運力衍生品合同，作為全球航運衍生品領(lǐng)域首個以實際運力交割的衍生品合同，大大拓寬了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式。
借助SSEFC衍生品平臺，船公司如果有閑置運力，除了試圖通過傳統(tǒng)方式找到貨主，還可以通過平臺尋找客戶，進行實現(xiàn)運力的實際交易，有助于船公司解決運力過剩的問題，同時，貨主如果有運輸需求，也可以通過平臺實現(xiàn)從最近1個月內(nèi)到最遠(yuǎn)12個月內(nèi)的實際運力交易。
據(jù)悉，南北線煤炭運力衍生品合同大幅增加了適用范圍，使從秦皇島出發(fā)到寧波、南京、張家港、福州、廣州的相關(guān)企業(yè)都可參與交易，此外，還以中國沿海煤炭運價指數(shù)設(shè)計了升貼水，進一步提升了市場的流動性。
南北線煤炭運力衍生品的上市，將有利于健全南北線煤炭運輸價格形成機制，為煤炭的交易、消費和運輸企業(yè)提供更貼近市場的避險工具。
本文來自：中國水運報
