中證網：全球首個運力交割交易產品今上市
上海航運金融創(chuàng)新和國際化步伐正悄然提速。
記者獲悉，全球首個“運力交割”航運金融衍生品——南北線煤炭運力衍生品合同（合同代碼NS）今日起在上海航運運價交易有限公司（SSEFC）上市交易。
作為全球航運衍生品領域首個以實際運力交割的衍生品合同，該合同將更貼近實體經濟的實際需求。滿足交割條件的買（貨）賣（船）雙方將在合同到期后按相應的交割手續(xù)進行交割，雙方按約定分別交付貨物和船舶，完成實際運輸合同。
這意味著，船公司如果有閑置運力，除了試圖通過傳統(tǒng)方式找到貨主，如今還可以通過SSEFC衍生品平臺尋找客戶。
在衍生品市場現(xiàn)貨月拋出運力，即可實現(xiàn)運力的實際交易，有助于船公司解決運力過剩的問題。同理，貨主如果有運輸需求，除了試圖通過傳統(tǒng)方式以外，如今也可以通過衍生品平臺實現(xiàn)從最近1個月內到最遠12個月內的實際運力交易。
根據(jù)合同細則，該合同標的為中國沿海煤炭運力，報價幣種為人民幣，報價單位為100噸，合同價值為“1手=100 噸”，最小變動價位為2 元/百噸，合同系列為1 至12 月份，結算價為合同當日全部成交的成交價格按照成交量計算的加權平均價。
新合同以上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）設計升貼水，保證金比例調整為10%。當前航運市場依舊低迷，各航運企業(yè)資金周轉均出現(xiàn)一定程度的緊張。業(yè)內人士認為，10%的保證金比例有利于降低交易成本，緩解了市場參與者的資金壓力，同時也促進了交易活躍程度。
上海航運運價交易有限公司副總裁吳笛透露，公司正在籌劃升級出口集裝箱運價衍生品，并計劃明年推出基于國際干散貨的衍生品；隨著自貿區(qū)細則的進一步明確，公司還期待發(fā)展境外會員，讓海外公司也能參與國內的運價衍生品交易。
本文來自：中國證券網
