南方都市報(bào)：全球首個(gè)“運(yùn)力交割”交易產(chǎn)品上市
中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案中，明確指出要“加快發(fā)展航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品交易業(yè)務(wù)”。前日，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司(SSEFC)正式上市交易全新煤炭運(yùn)力衍生品合同(合同代碼NS)，該產(chǎn)品是全球首個(gè)運(yùn)力交割型航運(yùn)金融衍生品，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)衍生品的實(shí)物交割。
運(yùn)價(jià)的避風(fēng)港
中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)波動(dòng)相當(dāng)劇烈，近幾年高位曾達(dá)120元/噸，低位20元/噸，每年波幅都超過(guò)100%，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)對(duì)于運(yùn)價(jià)的避險(xiǎn)需求十分強(qiáng)烈。
南都記者在其新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上獲悉，此次推出的新型煤炭運(yùn)力衍生品合同是全球航運(yùn)衍生品領(lǐng)域首個(gè)以實(shí)際運(yùn)力交割的衍生產(chǎn)品，滿足交割條件的買(貨)賣(船)雙方將在合同到期后按相應(yīng)的交割手續(xù)進(jìn)行交易，分別交付貨物和船舶，完成實(shí)際運(yùn)輸合同。
SSEFC相關(guān)負(fù)責(zé)人接受南都記者采訪時(shí)表示，運(yùn)力交割，是航運(yùn)衍生品發(fā)展的里程碑，從1985年波羅的海交易所推出首個(gè)航運(yùn)衍生品業(yè)務(wù)開始，就一直都是以現(xiàn)金方式進(jìn)行交割，對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的指導(dǎo)意義較弱。據(jù)了解，改變了交易模式后，以套期保值為目的的交易雙方將不必?fù)?dān)心到期交割時(shí)，市場(chǎng)無(wú)法找到船與貨。
上海國(guó)際航運(yùn)中心航運(yùn)市場(chǎng)分析部主任張永峰接受南都記者采訪時(shí)表示，目前在運(yùn)力的干散貨、集裝箱和油運(yùn)三大板塊普遍存在運(yùn)力過(guò)剩。而SSEFC新推出的金融產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力交割勢(shì)必會(huì)在運(yùn)力過(guò)剩的情況之下，保障船、貨雙方利益。
保證金低至合同價(jià)值10%
為了避免買賣雙方出現(xiàn)違約，以及當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)依舊低迷，各航運(yùn)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)均出現(xiàn)一定程度的緊張，SSEFC還在保證金比例上進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)置。此次將新合同的交易保證金降低至合同價(jià)值的10%，緩解市場(chǎng)參與者的資金壓力，并降低交易成本。隨著交割月的臨近，保證金比例會(huì)逐步上調(diào)至30%。
SSEFC副總裁吳笛透露，目前已經(jīng)考慮在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立子公司，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌后，上海的貨物中轉(zhuǎn)量、貿(mào)易量、港口吞吐量都會(huì)大為增加，航運(yùn)企業(yè)也會(huì)增多。SSEFC已計(jì)劃改造目前的出口集裝箱運(yùn)價(jià)衍生品，明年推出基于國(guó)際干散貨的衍生品。此外，還計(jì)劃引入國(guó)際交易商，讓海外公司也能參與國(guó)內(nèi)的運(yùn)價(jià)衍生品交易。
本文來(lái)自：南方都市報(bào)
