航運(yùn)交易公報(bào)：上海實(shí)現(xiàn)全球首次出口集裝箱運(yùn)力交收
2月5日，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司在上海宣布，全球首次出口集裝箱運(yùn)力交收順利完成。
2014年9月初，上海出口集裝箱運(yùn)力交易合同UW1501受到各家班輪公司集體漲價(jià)影響，盤面交易價(jià)格達(dá)到USD1850/FEU，經(jīng)成本核算，德威國際物流有限公司高管會(huì)議決策通過，參與上海出口集裝箱（上海-美西）運(yùn)力交易并拋出6FEU（即6手）遠(yuǎn)期運(yùn)力，以單向做空的方式提前鎖定運(yùn)價(jià)。
2014年12月底，上海出口至美西的集裝箱運(yùn)價(jià)因班輪公司運(yùn)力過剩導(dǎo)致連續(xù)下挫，上海衛(wèi)青國際物流看到了保值避險(xiǎn)的需求和機(jī)遇，果斷開戶入金，參與交易并提出按期交收申請(qǐng)。
與此同時(shí)，2014年9月初曾高位建立空頭頭寸的德威國際物流有限公司在運(yùn)價(jià)下行趨勢(shì)下，最終決定按期交付六個(gè)40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)力，穩(wěn)固收益并提出按期交收申請(qǐng)。
2015年1月初，伴隨上海出口集裝箱運(yùn)力交易合同UW1501最后交易日的臨近，該合同自然人及投資機(jī)構(gòu)交易商持倉逐漸減少，運(yùn)力交收預(yù)匹配形式逐漸明晰。在買賣雙方合理訴求下，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司輔助協(xié)調(diào)，推進(jìn)預(yù)交收匹配雙方會(huì)面。
2015年1月5日，德威國際物流有限公司與上海衛(wèi)青國際物流有限公司就按期交收過程中涉及的船公司、船期、貨物種類等細(xì)節(jié)條款，達(dá)成初步協(xié)議。
2015年1月9日，上海出口集裝箱運(yùn)力交收合同UW1501進(jìn)入最后交易日。下午15:00該合同結(jié)束交易，進(jìn)入結(jié)算及按期交收匹配環(huán)節(jié)。根據(jù)《上海出口集裝箱運(yùn)力交收細(xì)則》相關(guān)規(guī)則完成交收匹配并公布后，德威國際物流總裁楊時(shí)先生和上海衛(wèi)青國際物流總裁王衛(wèi)青女士分別作為兩家交收單位代表，在上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司正式簽署《上海出口集裝箱運(yùn)力交收合同》，全球首次航運(yùn)運(yùn)力交收成功達(dá)成。
衛(wèi)青國際物流總裁王衛(wèi)青女士于簽約儀式上直言：“此次他們?cè)敢庾龅谝粋�(gè)吃螃蟹的人，參與全球首例集裝箱運(yùn)力交收，希望新的方式可以為傳統(tǒng)的貨代行業(yè)注入新的生命力�！苯�(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，運(yùn)力交易產(chǎn)品對(duì)規(guī)避出口集裝箱運(yùn)價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)起到顯著作用。
2015年1月9日，德威物流收到買方衛(wèi)青物流的訂艙委托書，整個(gè)交收環(huán)節(jié)正式啟動(dòng)。12日，現(xiàn)代商船發(fā)放預(yù)配信息。19日，德威物流順利發(fā)送AMS信息至美國海關(guān)。22日，6個(gè)集裝箱進(jìn)港并進(jìn)行報(bào)關(guān)手續(xù)。25日，裝船完畢，船名為MOL PREMIUM的集裝箱船舶駛離上海港碼頭。26日，提單及時(shí)簽出并開具運(yùn)費(fèi)發(fā)票至衛(wèi)青物流，衛(wèi)青物流在收到發(fā)票后劃付剩余運(yùn)費(fèi)，宣告交收順利完成。此次全球首筆出口集裝箱運(yùn)力交收，在標(biāo)準(zhǔn)化操作流程的全環(huán)節(jié)上驗(yàn)證了運(yùn)力交收制度創(chuàng)新的社會(huì)功能和實(shí)踐意義。
附：交收慨況
運(yùn)力交易合同：上海出口集裝箱-UW1501
運(yùn)力受讓方（買方）：上海衛(wèi)青國際物流有限公司
運(yùn)力出讓方（賣方）：德威國際物流有限公司
起運(yùn)港：上海
卸貨港：洛杉磯
箱型：6FEU
船公司：現(xiàn)代商船
船名：MOL PREMIUM
航次：093E
開船時(shí)間：2015年1月25日
到港時(shí)間：2015年2月7日
最后交易日：2015年1月9日
交收期限：2015年1月10日 至2015年1月25日
本文來自：航運(yùn)交易公報(bào)
