航運(yùn)界：新版中國(guó)沿海煤炭運(yùn)力衍生品今日在滬發(fā)布
為貫徹實(shí)施“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，大力推進(jìn)上海兩個(gè)中心建設(shè)的重要步伐，以建設(shè)上海資源配置型航運(yùn)中心為目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易市場(chǎng)功能的發(fā)揮，更好地讓航運(yùn)金融服務(wù)實(shí)體產(chǎn)業(yè)，滿(mǎn)足現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理需求，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司（SSEFC）不斷優(yōu)化和完善航運(yùn)運(yùn)力交易產(chǎn)品，并于2016年1月18日正式發(fā)布新版中國(guó)沿海煤炭運(yùn)力交易產(chǎn)品。
中國(guó)沿海煤炭運(yùn)力交易產(chǎn)品是以與國(guó)計(jì)民生緊密相連的“北煤南運(yùn)”海運(yùn)費(fèi)為標(biāo)的的運(yùn)價(jià)衍生品，其不僅為我國(guó)電力、建材、冶金、化工等煤炭工業(yè)相關(guān)企業(yè)提供了保值避險(xiǎn)和價(jià)格發(fā)現(xiàn)的功能，同時(shí)，通過(guò)電力用煤情況，反映了我國(guó)東南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，具有較強(qiáng)的金融屬性。上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司（SSEFC）自2013年掛牌交易中國(guó)沿海煤炭運(yùn)力交易產(chǎn)品以來(lái)，合同價(jià)格走勢(shì)與現(xiàn)貨市場(chǎng)高度契合，逐漸贏得了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可和青睞，并在2014年和2015年連續(xù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力交收。
航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品的創(chuàng)新實(shí)踐，為我國(guó)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)企業(yè)探索出一種全新的風(fēng)險(xiǎn)管理方式，有助于穩(wěn)定我國(guó)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)、促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。
航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品的創(chuàng)新實(shí)踐，為我國(guó)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)企業(yè)探索出一種全新的風(fēng)險(xiǎn)管理方式，有助于穩(wěn)定我國(guó)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)、促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。
本次新版中國(guó)沿海煤炭運(yùn)力交易產(chǎn)品主要包含以下四個(gè)方面的優(yōu)化和調(diào)整：
1.調(diào)整合同參數(shù)、優(yōu)化交易體驗(yàn)
為進(jìn)一步貼近現(xiàn)貨市場(chǎng)貿(mào)易慣例，新版中國(guó)沿海煤炭運(yùn)力交易產(chǎn)品的報(bào)價(jià)單位以元人民幣每噸計(jì)價(jià)，交易單位由一百?lài)嵜渴痔岣咧烈磺嵜渴�，直觀反映市場(chǎng)報(bào)價(jià)水平。合同的訂金比例、交易手續(xù)費(fèi)和交收手續(xù)費(fèi)均不同程度下調(diào)，降低了交易成本，提高了資金使用效率。
2.試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)會(huì)員機(jī)制，增強(qiáng)多邊市場(chǎng)融通
根據(jù)我國(guó)內(nèi)貿(mào)煤炭市場(chǎng)特性和航運(yùn)實(shí)體企業(yè)普遍呼吁，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司在現(xiàn)有會(huì)員管理制度的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)會(huì)員機(jī)制，通過(guò)引入具有優(yōu)良資信和雄厚實(shí)力的航運(yùn)實(shí)體企業(yè)及其配套船貨資源，大力促進(jìn)運(yùn)力交易市場(chǎng)功能的充分發(fā)揮。
3.擴(kuò)大交收服務(wù)范圍，細(xì)化交收流程管理
新版中國(guó)沿海煤炭運(yùn)力交易合同的裝載港囊括秦皇島、黃驊、京唐、曹妃甸、天津港五大最主要的煤炭下水港，卸載港在保留原有上海羅涇、太倉(cāng)、乍浦、鎮(zhèn)海、北侖港五個(gè)港口基礎(chǔ)上，新增常熟、南通、張家港、江陰、鎮(zhèn)江、南京六個(gè)華東地區(qū)接卸量較大的港口。合同關(guān)于具體操作環(huán)節(jié)中的規(guī)范和要求進(jìn)一步細(xì)化，航運(yùn)運(yùn)力交收流程更富操作性。
4.加強(qiáng)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制，規(guī)范系列業(yè)務(wù)規(guī)則
伴隨著交易合同和交收細(xì)則的優(yōu)化調(diào)整，交易規(guī)則、交易細(xì)則、風(fēng)險(xiǎn)控制管理辦法、結(jié)算細(xì)則、違約處理辦法等一系列業(yè)務(wù)規(guī)則均進(jìn)行了配套調(diào)整，確保運(yùn)力交收的順利執(zhí)行，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，保護(hù)參與各方的合法權(quán)益。
此外，值得一提的是，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司掛牌交易的上海出口集裝箱運(yùn)力交易合同歐洲航線(xiàn)（合同代碼：EU1601）于2016年1月8日再次順利達(dá)成運(yùn)力交收，交收雙方分別是上海海芮國(guó)際物流有限公司與上海萬(wàn)天國(guó)際貨物運(yùn)輸有限公司，交收匹配箱量為20TEU，目前買(mǎi)賣(mài)雙方正依據(jù)上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司《上海出口集裝箱運(yùn)力交收細(xì)則》規(guī)定執(zhí)行按期交收流程。航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品運(yùn)力交收模式，越來(lái)越受到實(shí)體產(chǎn)業(yè)青睞。
