中國水運報：新版中國沿海煤炭運力交易衍生品發(fā)布
本報訊 （駐滬記者 繆世雄 黃玲 通訊員 楊經(jīng)緯 葛麗媛 吳運峰） 為進一步促進航運運價交易市場功能發(fā)揮，更好地讓航運金融服務實體產(chǎn)業(yè)，滿足現(xiàn)代航運業(yè)風險管理需求，上海航運運價交易有限公司（SSEFC）于1月18日正式發(fā)布新版中國沿海煤炭運力交易產(chǎn)品。
中國沿海煤炭運力交易產(chǎn)品是以與國計民生緊密相連的“北煤南運”海運費為標的的運價衍生品，其不僅為我國電力、建材、冶金、化工等煤炭工業(yè)相關企業(yè)提供了保值避險和價格發(fā)現(xiàn)的功能，同時，通過電力用煤情況，反映了我國東南部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況，具有較強的金融屬性。
新版中國沿海煤炭運力交易產(chǎn)品主要包含以下四個方面的優(yōu)化和調(diào)整：一是報價單位以元人民幣每噸計價，交易單位由一百噸每手提高至一千噸每手，直觀反映市場報價水平。同時合同的訂金比例、交易手續(xù)費和交收手續(xù)費均不同程度下調(diào)；二是試點產(chǎn)業(yè)會員機制。在現(xiàn)有會員管理制度的基礎上，創(chuàng)造性地試點產(chǎn)業(yè)會員機制，通過引入具有優(yōu)良資信和雄厚實力的航運實體企業(yè)及其配套船貨資源，大力促進運力交易市場功能的充分發(fā)揮；三是擴大交收服務范圍，細化交收流程管理。新版中國沿海煤炭運力交易合同的裝載港囊括秦皇島、黃驊、京唐、曹妃甸、天津港五大最主要的煤炭下水港，卸載港在保留原有港口基礎上，新增常熟、南通、張家港、江陰、鎮(zhèn)江、南京六個華東地區(qū)接卸量較大的港口。同時合同關于具體操作環(huán)節(jié)中的規(guī)范和要求進一步細化，航運運力交收流程更富操作性；四是加強市場風險控制，規(guī)范系列業(yè)務規(guī)則。伴隨著交易合同和交收細則的優(yōu)化調(diào)整，交易規(guī)則、交易細則、風險控制管理辦法、結(jié)算細則、違約處理辦法等一系列業(yè)務規(guī)則均進行了配套調(diào)整，確保運力交收的順利執(zhí)行。
