“君子務本，本立而道生” —— 論航運互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路
導 語：
《航運交易公報》開辟"航運運價衍生品"專欄已有四期了，關注度迅速提升。
本期刊登上海市虹口區(qū)工商聯(lián)航運商會副會長、上海神東船務有限公司董事長、九爪魚（上海）物流信息技術有限公司創(chuàng)始人史瑩談談互聯(lián)網(wǎng)+的作用。她認為，互聯(lián)網(wǎng)作為一種極具革命性的技術應用，為我們提供了開放、共享、平等、融合的環(huán)境和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的平臺...
在“2016年第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會”開幕式上，習近平總書記在視頻講話中提到了“君子務本，本立而道生”。這句話出自《論語》，意思是君子要致力于根本，根本確立了，治國做人的原理也就產(chǎn)生了。
習近平引用這句話的意義不僅在于提醒國人樹立正確的人生觀、價值觀并堅持貫徹執(zhí)行，更在于提醒各位互聯(lián)網(wǎng)人利用好、發(fā)展好和治理好互聯(lián)網(wǎng)同樣需要“務本”——堅持以人類共同福祉為根本，構建網(wǎng)絡空間命運共同體。
順應“互聯(lián)網(wǎng)+航運”變革
20世紀的中國，互聯(lián)網(wǎng)剛剛進入國門，不少人還對它意識模糊，更未料想到在21世紀的今天，它能給人們的生活帶來如此之大的變化。互聯(lián)網(wǎng)就像一陣風，以迅雷不及掩耳之勢進入人們的世界，它在改變?nèi)藗兩罘绞降耐瑫r，在航運業(yè)也悄悄掀起一場“互聯(lián)網(wǎng)+航運”的變革，航運服務模式發(fā)生了顛覆性創(chuàng)新。
電子商務是在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大環(huán)境下催生的產(chǎn)物，其本質(zhì)在于：為實現(xiàn)客戶價值最大化，整合行業(yè)資源形成一個完整的、高效的和具有獨特核心競爭力的運行系統(tǒng)。那么航運互聯(lián)網(wǎng)電商的本質(zhì)又是什么呢？借用別人的一句話，就是“整合優(yōu)勢運價資源，為直客或者中小貨代企業(yè)提供運價透明、艙位保障和操作標準以及融資服務。”
助推中國航運第二春
中國貨代企業(yè)數(shù)量眾多，但是絕大部分傳統(tǒng)貨代企業(yè)規(guī)模較小，導致這些企業(yè)只精于某個港口、某條航線和某家船公司的物流服務，而無法在多個港口提供一站式的國際物流服務。可是對于外貿(mào)企業(yè)來說，根據(jù)海外買家的要求，它們往往需要將貨物從不同的港口發(fā)往不同的國家，導致它們不得不根據(jù)物流的要求，找尋不同的貨代服務提供商，中間的對接成本也會比較高。全球經(jīng)濟增速放緩，貿(mào)易保護主義形勢嚴峻，全球海運量增幅下滑，傳統(tǒng)航運業(yè)遭遇困難，市場格局由賣方轉(zhuǎn)向買方。
航運業(yè)作為一個行業(yè)，從過去到現(xiàn)在、從現(xiàn)在到未來，它的核心本質(zhì)不會發(fā)生改變。更好地提升服務，更好地滿足貨主和中小貨代企業(yè)的需求是航運人一直以來的目標。而目標客戶們的需求很明確，就是希望降低成本和減少環(huán)節(jié)，同時確保交易過程透明，期待能有一個有效的信用約束體系。在這種大環(huán)境下必然會催生出“互聯(lián)網(wǎng)+航運”的業(yè)務模式。
那么互聯(lián)網(wǎng)在這其中起到怎樣的作用呢？互聯(lián)網(wǎng)作為一種極具革命性的技術應用，為我們提供了開放、共享、平等、融合的環(huán)境和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的平臺。因此在這場“互聯(lián)網(wǎng)+航運”的變革中，就需要用互聯(lián)網(wǎng)思維去更好地服務于航運電商的目標客戶們。
“互聯(lián)網(wǎng)+”代表著一種新的經(jīng)濟形態(tài)，“互聯(lián)網(wǎng)+”中的“+”不僅表達一種全新的產(chǎn)業(yè)合作模式，同時也意味著一種創(chuàng)新。航運業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的結合正是發(fā)揮這個時代的數(shù)字化競爭優(yōu)勢，以達到提升企業(yè)與全球港口核心競爭力的目的。目前，國內(nèi)的“互聯(lián)網(wǎng)+航運”發(fā)展還處于早期階段，這個階段是從傳統(tǒng)航運到互聯(lián)網(wǎng)航運突破瓶頸走向無限可能的過程。
九爪魚電商平臺順勢而為
跨境電商貿(mào)易方式的興起、“一帶一路”建設的推進、多項穩(wěn)外貿(mào)政策的出臺和外貿(mào)綜合服務企業(yè)等創(chuàng)新方式的發(fā)展，加大了航運業(yè)對相關電商平臺的需求。一批又一批的航運電商平臺如雨后春筍般涌現(xiàn)，逐漸消解了傳統(tǒng)航運交易中的信息壁壘。
電商平臺有兩個特征：開放和資源。作為航運企業(yè)、貨代企業(yè)，電子商務是一種趨勢。電商平臺模式的精髓在于打造一個多方共贏互利的生態(tài)圈，以此提供專業(yè)服務，只要服務有特色，就可以在眾多平臺中脫穎而出。
在這“百花齊放”的時代，九爪魚（上海）物流信息技術有限公司（九爪魚）推出了九爪魚國際物流電商平臺。自平臺上線以來，為萬余家下游平臺用戶提供在線一站式航運服務，從為貨主、貨代企業(yè)和船東提供高效、便捷和低成本物流服務的理念出發(fā)，以實現(xiàn)整合集裝箱海運物流行業(yè)的資源配置。平臺在在線交易和物流跟蹤模塊的應用推廣，對物流理論界、集裝箱海運物流行業(yè)都有重要的實踐意義。
構建創(chuàng)新下航運新生態(tài)
在競爭日益激烈的“互聯(lián)網(wǎng)+航運”發(fā)展中，九爪魚擁有可靠的戰(zhàn)略合作伙伴——上海航運運價交易有限公司（SSEFC）。SSEFC是全球首個集裝箱運價指數(shù)衍生品電子交易平臺，由上海航運交易所控股，聯(lián)合上海市虹口區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司等單位發(fā)起成立。作為航運金融的創(chuàng)新實踐，本著“利國利民，公正創(chuàng)新”的原則，SSEFC服務于上海國際航運中心和國際金融中心建設，支持航運物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，成為立足國內(nèi)、影響世界的國際航運定價中心。
航運運價衍生品交易旨在為船公司、貨主、貨代企業(yè)、無船承運人、貿(mào)易商和投資人等進行航運運價交易活動提供服務。九爪魚將SSEFC開發(fā)的航運運價衍生品作為風險管理的工具，充分發(fā)揮運價衍生品發(fā)現(xiàn)價格、套期保值和規(guī)避風險的積極作用。
九爪魚作為全國首家集線上交易、軟件產(chǎn)品和金融服務為一體的大數(shù)據(jù)物流平臺，為傳統(tǒng)航運服務業(yè)向信息化服務轉(zhuǎn)型提供了有益的探索和實踐，在引領行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級道路上邁出重要的一步。
“君子務本，本立而道生”�！盎ネㄈ�，輕松物流”就是所有九爪魚人的根本理念，我們將以此為使命繼續(xù)奮斗前行。
（作者系上海市虹口區(qū)工商聯(lián)航運商會副會長、上海神東船務有限公司董事長、九爪魚<上海>物流信息技術有限公司創(chuàng)始人）
【延伸閱讀】
九爪魚（上海）物流信息技術有限公司作為全國首家集線上交易、軟件產(chǎn)品、金融服務為一體的大數(shù)據(jù)物流電商平臺，通過"互聯(lián)網(wǎng)+標準化+供應鏈一體化"的平臺戰(zhàn)略，圍繞物流資源采購、信息互聯(lián)，智慧物流、大數(shù)據(jù)BI、商業(yè)模式再造五大技術核心，創(chuàng)建了以九爪魚海運交易平臺、九爪魚物流電商軟件、九爪集市和九爪動力營四大品牌，為外貿(mào)客戶提供資源集成化、交易電子化、過程可視化、運作標準化、服務器一體化物流服務新模式。2015年九爪魚標準化海運集裝箱物流平臺獲得了上海市服務業(yè)發(fā)展引導資金支持。2017年7月公司吉達通APP上線，通過O2O平臺，依托領先的技術、豐富的線下實體運作經(jīng)驗、強大的供應鏈體系，已與多家物流平臺、外貿(mào)平臺、數(shù)據(jù)供應商、金融機構達成戰(zhàn)略合作關系，為進出口企業(yè)保駕護航。
