大公網(wǎng)：上海發(fā)展航運(yùn)衍生品需要勇敢創(chuàng)新
上海航交所總裁張頁上周末在滬表示，「金融業(yè)的實現(xiàn)新路徑就是航運(yùn)，中國把整個社會行業(yè)分成119個，跟航運(yùn)相關(guān)的達(dá)到97個，所以實際上航運(yùn)同方方面面的行業(yè)都有關(guān)系。世界現(xiàn)代金融肇始于航運(yùn)業(yè)的發(fā)展需求，上海近代崛起也是因為航運(yùn)，上海發(fā)展航運(yùn)衍生品，需要勇敢的創(chuàng)新」。
張頁稱，「這一輪金融危機(jī)在各地有不同的危機(jī)形式，去年要把航運(yùn)變成金融，今年則要把金融變成航運(yùn)，航運(yùn)業(yè)有很大的金融承載力，足以支撐一個市場」。
「2012陸家嘴論壇」周末在浦東舉行，其間設(shè)立「航運(yùn)金融新發(fā)展」專題會場，中海集團(tuán)總公司總會計師蘇敏、上海航交所總裁張頁、瑞士再保險副董事長柯貝特、大眾保險董事長張興、交通銀行公司機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理金旗等嘉賓參會，上海海事大學(xué)黨委書記于世成擔(dān)任主持。
如何實現(xiàn)國際航運(yùn)中心、國際金融中心相互促進(jìn)，是上海未來發(fā)展面臨的重要任務(wù)和獨特機(jī)遇。近年上海開展的「單船單機(jī)融資租賃」、「運(yùn)價指數(shù)交易」、「航運(yùn)保險免營業(yè)稅」等航運(yùn)金融創(chuàng)新試點，都成為論壇熱點。
張頁就此指出，航運(yùn)衍生品是金融發(fā)展的有效途徑，因為航運(yùn)資金量大、是一個優(yōu)質(zhì)實體，「有水就有船，就有航運(yùn)，它是非常優(yōu)質(zhì)的，所以可以做衍生品」。目前，全球的航運(yùn)衍生品已有很好基礎(chǔ)，包括德國『KG模式』（即有限責(zé)任合伙制船舶融資基金，是全球主要的新船融資供給方式之一）實際就是一種衍生品、一種證券化」。
張頁認(rèn)為，上海發(fā)展航運(yùn)衍生品應(yīng)該建立制度，進(jìn)行大膽創(chuàng)新，不要自己把自己封鎖，風(fēng)險控制一定要是全過程和全對象。他強(qiáng)調(diào)，「這方面突破規(guī)則，風(fēng)險就會很大，但當(dāng)今社會不發(fā)展才是最大的風(fēng)險」。
對此，張興亦表示說：世界5大航運(yùn)中心（倫敦、紐約、東京、香港、新加坡），同時也都是最著名的國際金融中心，金融業(yè)發(fā)展解決了航運(yùn)、港口的資金需求，可充分發(fā)揮在航運(yùn)投資、融資租賃、海上保險方面的作用�！笍娜驇状蠛竭\(yùn)中心的航運(yùn)保險來看，上海要后來居上，『軟環(huán)境』要盡快與國際接軌」。
本文來自：大公網(wǎng)
