中國水運報：新版SCFI“劍指”國際班輪運輸市場話語權
10月16日，上海航運交易所（以下簡稱上海航交所）首發(fā)新版上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）。自2005年12月7日起發(fā)布的SCFI較好地體現(xiàn)了上海地區(qū)出口集裝箱即期市場的運價變化，那么，上海航交所為什么要對老版本翻新？上海航運交易所相關負責人表示，“新版SCFI的推出，旨在提升上海國際航運中心在國際班輪運輸市場中的話語權、定價權，最終填補國際集裝箱運價衍生品交易的空白。”
為適應中國集裝箱運輸市場迅猛發(fā)展的需要，1998年，由交通部主持、航交所編制發(fā)布了CCFI（中國出口集裝箱運價指數(shù)），其聲名大噪，隨之成為繼波羅的海干散貨運價指數(shù)之后的世界第二大運價指數(shù)。2005年，為配合上海國際航運中心的建設，客觀反映上海集裝箱班輪運輸市場走勢，上海航交所在CCFI的基礎上進一步研究開發(fā)了SCFI（上海地區(qū)出口集裝箱運價指數(shù)）。
在世界經(jīng)濟和貿(mào)易一體化進程中，尤其金融危機席卷全球以來，貿(mào)易商、航運商們承受著巨大的運價波動風險，利用金融衍生品規(guī)避市場系統(tǒng)風險的需求日益迫切。
今年4月份，國務院公布的《關于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)建設國際金融中心和國際航運中心的意見》中明確指出，“豐富航運金融產(chǎn)品，加快開發(fā)航運運價指數(shù)衍生品，為我國航運企業(yè)控制船運風險創(chuàng)造條件。”國務院意見的出臺，加速了新版SCFI改革的步伐，也為SCFI改革明確了方向。
今年6月在上海召開的CCFI編制委員會第十一次全體會議上，通過了新版SCFI編制方案和國際集裝箱指數(shù)運價衍生品開發(fā)計劃。首先，推出適合遠期運費交易的指數(shù)SCFI，10月16日正式發(fā)布；其次，與國際機構合作，研究開發(fā)上海出口國際集裝箱分航線遠期運費交易，同時與上海期交所等國內(nèi)機構合作，研究開發(fā)國際集裝箱運價指數(shù)期貨交易。
上海航運交易所相關人士表示，此次新版SCFI的推出適應了發(fā)展需要，使得上海國際集裝箱指數(shù)運價衍生品開發(fā)邁出了堅實的一步。“新版SCFI完善了標尺性功能，使現(xiàn)貨指數(shù)更加實用、客觀、及時地反映市場，并成為業(yè)內(nèi)外人士分析市場的必備工具。同時要開發(fā)其投資性功能，讓其適應遠期交易的需要，并作為衍生品上市交易達到發(fā)現(xiàn)價格的目的。”
本文來自：中國水運報
