“2014環(huán)渤海大宗商品及航運(yùn)金融高峰論壇”成功舉辦
2014年4月8日，“2014環(huán)渤海大宗商品及航運(yùn)金融高峰論壇”在天津成功舉辦。本次論壇由天津港交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司、上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司、一德期貨有限公司主辦，UBM China博聞中國(guó)協(xié)辦。論壇以“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新路徑”作為會(huì)議主題，就當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、航運(yùn)交易時(shí)代、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)、煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀及后期走勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈期現(xiàn)操作模式及操作機(jī)會(huì)等問(wèn)題展開(kāi)了深入討論。
本次會(huì)議由天津期貨業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張書(shū)鳴、上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司副總裁王東生、天津港散貨交易市場(chǎng)，市場(chǎng)總監(jiān)葛世穎、一德期貨有限公司副總經(jīng)理李忠民致辭，來(lái)自天津期貨業(yè)協(xié)會(huì)、天津港散貨交易市場(chǎng)、一德期貨有限公司、榮程鋼鐵、中遠(yuǎn)集團(tuán)、天津國(guó)電海運(yùn)、天津有色金屬交易市場(chǎng)等各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人作為嘉賓參加了此次會(huì)議。
會(huì)議上，一德期貨首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家郭士英在談及當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)時(shí)提出，新舊經(jīng)濟(jì)此起彼伏的弱平衡，特別是新興經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)超乎想象，而且代表發(fā)展方向，資本市場(chǎng)復(fù)興將帶來(lái)大突破。他預(yù)測(cè)，宏觀過(guò)冷情況正出現(xiàn)悄然轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)可能正進(jìn)入以寬幅震蕩為特征的藍(lán)色筑底區(qū)域，所以未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的系統(tǒng)策略：做空機(jī)會(huì)漸少、謹(jǐn)慎逢低做多。
在談到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新路徑時(shí)， 上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司副總裁王東生在演講中提出，所謂平臺(tái)戰(zhàn)略，即商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的思路與挑戰(zhàn)。他指出，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)戰(zhàn)略的重要點(diǎn)位，就是從傳統(tǒng)商業(yè)模式升級(jí)到平臺(tái)商業(yè)模式。在這個(gè)平臺(tái)戰(zhàn)略中，既有船東、貨主、貨代等直接方，也有港口、電廠、礦場(chǎng)等相關(guān)方。與此同時(shí)，要用好各類(lèi)大宗商品及運(yùn)費(fèi)的交易市場(chǎng)提供的金融工具。
在本次論壇上，新加坡德魯里（Drewry）海事服務(wù)的董舟在談及當(dāng)前市場(chǎng)情況時(shí)總結(jié)道：過(guò)去五年中，船隊(duì)運(yùn)力過(guò)剩及低迷的運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)的部分“大佬”們不得不在2013年開(kāi)始進(jìn)行債務(wù)重組或申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)；交船量的放緩以及“理性”訂船保障了未來(lái)運(yùn)力供給處于可控范圍；供需關(guān)系在2013年年底回到平衡點(diǎn)，并將自2014年開(kāi)始進(jìn)入緩慢復(fù)蘇的通道，不過(guò)，復(fù)蘇的進(jìn)程將非常緩慢。
對(duì)于煤炭鋼產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀，天津港交易市場(chǎng)交易部主管陳浩主要從政策方面進(jìn)行了剖析。他表示以下這些政策值得注意：環(huán)保治理、落后產(chǎn)能的淘汰，各地政府壓縮鋼鐵、水泥、玻璃、化工等商品的產(chǎn)能；銀行資金不斷收緊、大幅縮減對(duì)房地產(chǎn)、鋼鐵、焦炭、煤炭等方面的貸款；國(guó)家加大了治理影子銀行、清理整頓金融市場(chǎng)，使現(xiàn)貨價(jià)格進(jìn)行合理回歸。他建議，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，創(chuàng)新勢(shì)在必行，比如將期貨作為一個(gè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的重要部門(mén)來(lái)看，更理智地運(yùn)用好期貨工具。
一德期貨有限公司鋼鐵事業(yè)部分析師田立超在演講中強(qiáng)調(diào)，鐵礦石將成為行業(yè)矛盾爆發(fā)點(diǎn)。這是因?yàn)槭苜Y金緊張和債務(wù)問(wèn)題抑制，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量維持低位，海外礦山成本遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)礦，國(guó)內(nèi)進(jìn)口鐵礦石依存度居高不下，因此在礦價(jià)下行過(guò)程中，國(guó)外鐵礦石供應(yīng)商將擠占國(guó)內(nèi)高成本礦。
會(huì)議的最后，天津國(guó)電海運(yùn)董事長(zhǎng)孔翔宇，秦皇島順暢船務(wù)總經(jīng)理林叢芳，被譽(yù)為期貨界“北丐”的傳奇投資者傅海棠在一德期貨副總李鄉(xiāng)春的主持下進(jìn)行了圓桌會(huì)議，嘉賓們各抒己見(jiàn)，就國(guó)內(nèi)當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了精彩討論。
