站在推動衍生品交易前沿的中國官員-張頁
2011年世界百位最具影響力航運界人士”榜單中，上海航運交易所張頁總裁位居第81位。
這位站在推動衍生品交易前沿的中國官員，過去幾年中，他以一種精準(zhǔn)的方式在全球航運舞臺上打下了個人烙印。
作為上海航運交易所總裁的他英語或許說得不溜，但在世界舞臺上從來不乏他的聲音，他還與海外的競爭者們建立起了良好的個人關(guān)系。
他的觀點非常明確。他希望上海航交所成為航運業(yè)的一站式商店，為參與中國進出口的各方提供完整全套的服務(wù)。
在鎂光燈前，他放松、開朗、不拘束，與那些老派的中國官員形象大不相同。特別值得一提的是，他還是推動衍生品交易的先鋒，而這種金融產(chǎn)品在很多人眼中與過度資本化緊密關(guān)聯(lián)。
然而，張頁對這種工具有著不同的見解。SCFI指數(shù)已經(jīng)成為關(guān)于中國出口集裝箱即期運價中最廣為引用的度量衡，而現(xiàn)在張頁打算進一步將SCFI指數(shù)打造成運價衍生品的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，為承托雙方提供對抗市場波動的機制。
他取得了令人矚目的成功。盡管某些領(lǐng)域?qū)Υ祟愶L(fēng)險管理工具心存懷疑，但在張頁的積極鼓勵交易下，中國對這種新工具表現(xiàn)出了旺盛的需求。
與反對運價衍生品一樣，船公司對在上海航交所備案信息也表示了擔(dān)心，不知是否能真正做到保密。但張頁回應(yīng)了這些抱怨，而且看起來讓那些批評者心悅誠服。
上海航交所是由交通運輸部和上海市政府在1996年共同創(chuàng)立，起初并未得到國際上的關(guān)注。它的三大基本功能是“規(guī)范航運市場行為、調(diào)節(jié)航運市場價格、溝通航運市場信息”。
但張頁已經(jīng)承諾，上海航交所還將扮演起全球性的信息提供者角色——至少到目前為止，全球航運市場缺少價格數(shù)據(jù)和相關(guān)的套保機會。
�。ㄓ浾咭镣吣� 上海報道）
來源：來源：勞氏日報(Lloyd's List) 中外交流
