上海證券報：上海航運運價交易正式開市
昨日上午9點25分，開市銅鑼敲響標志著第一批上海航運運價交易成交。上海航運運價交易有限公司（SSEFC）由此成為全球首個航運運價第三方集中交易平臺。SSEFC董事長張頁表示，航運運價衍生品的推出對我國在國際航運領域爭取話語權與定價權具有重要的作用，對于推進上海市建設國際金融中心、航運中心建設具有標志性的意義。
SSEFC于今年3月25日正式揭牌，該公司由上海航運交易所、上海市虹口區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司等單位發(fā)起成立。目前已推出上海出口集裝箱中遠期運價交易產(chǎn)品，包括上海-歐洲、上海-美西兩條航線，代表不同合同月份的12張航運運價中遠期交易合同同步上市。中國沿海干散貨中遠期運價交易、國際遠洋干散貨中遠期運價交易等交易品種也將適時推出。
航運運價中遠期交易旨在為船公司、貨主、貨代、無船承運人、貿(mào)易商和投資人等進行航運運價交易活動提供服務。交易商可將公司開發(fā)的航運運價指數(shù)衍生品作為風險管理的工具，充分發(fā)揮運價指數(shù)衍生品發(fā)現(xiàn)價格、套期保值、規(guī)避風險的積極作用。
“目前運價交易未設資金門檻，最低可買1手。”SSEFC一家會員單位負責人告訴記者，交易保證金比例設定為合同價值20%，因此開1手合同最低大約只需170多美元。有漲跌停限制、實行當日無負債制度，與期貨交易類似但不完全相同。除了需要規(guī)避風險、套期保值的航運相關企業(yè)，還有許多機構投資者和個人投資者也參與到交易中，這與國外的運價衍生品交易群體結構類似。
目前，中國銀行、工商銀行、興業(yè)銀行和南京銀行等銀行已成為SSEFC的首批結算銀行。據(jù)悉，目前實際交易和結算均使用人民幣，美元為報價幣種。
