東方早報：上海航運交易所發(fā)布中國沿海煤炭運價指數(shù)
昨日，上海航運交易所發(fā)布“中國沿海煤炭運價指數(shù)”，并隨之交易。
“中國沿海煤炭運價指數(shù)”脫胎于上海航交所的“中國沿海（散貨）運價指數(shù)”，以2011年9月1日為基期，基期指數(shù)為1000點。今年9月至12月的試運行期間，該指數(shù)從1050點的高位一路下跌，昨日最新報收于678.49點。
據(jù)上海航運交易所總裁張頁介紹，中國煤炭運價波動很大，冬需電煤、夏遇季風、春來壓港、秋去貨缺等現(xiàn)象，非固定地影響南北煤炭的運輸。上海航交所希望，“中國沿海煤炭運價指數(shù)”能成為全國沿海煤炭運輸衍生品市場交易的結(jié)算依據(jù)，相關企業(yè)通過衍生品上市交易，達到發(fā)現(xiàn)價格、規(guī)避風險的目的。
航運市場風險管理的方式有三種，一是通過長期協(xié)議、年度合同等方式，鎖定中遠期價格，比如在集裝箱領域，合同一般一年一簽；二是浮動指數(shù)法，運費掛鉤第三方公布的運價指數(shù)；三是航運衍生品交易。
目前，上海航交所每日發(fā)布中國煤炭海運分航線、分船型的即期市場運價和綜合指數(shù)，航線包括了秦皇島至廣州、福州、寧波、上海、張家港，天津至上海、鎮(zhèn)江，黃驊至上海，京唐/曹妃甸至寧波等干線。
此前，上海航交所還發(fā)布了“中國出口集裝箱運價指數(shù)”和“上海出口集裝箱運價指數(shù)”。
