解放日報(bào)：上海航交所新推中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)交易
中國首個(gè)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)和沿海煤炭運(yùn)價(jià)交易產(chǎn)品昨天在“2011上海航運(yùn)交易論壇”正式發(fā)布。上海航交所由此成為繼倫敦波羅的海航交所后，全球第二家發(fā)布散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)和運(yùn)價(jià)衍生品的航運(yùn)交易所，上海國際航運(yùn)中心的市場功能進(jìn)一步完善。
今年6月28日，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司推出國內(nèi)首個(gè)航運(yùn)金融衍生品——上海出口集裝箱中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易項(xiàng)目。項(xiàng)目受到國際航運(yùn)界的廣泛關(guān)注，半年來，國際航運(yùn)運(yùn)費(fèi)衍生品協(xié)會、倫敦清算所、挪威清算所、新加坡交易所、摩根斯坦利以及英國最大的三家航運(yùn)衍生品經(jīng)紀(jì)公司先后到訪申城，了解項(xiàng)目運(yùn)作情況。目前，該交易系統(tǒng)運(yùn)營良好，市場參與度逐步增強(qiáng)，截至本月6日，交易平臺市場總成交量達(dá)到753.2萬手，日均持倉量8.5萬手。
成功運(yùn)營出口集裝箱中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易項(xiàng)目后，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司如今再次推出中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)交易產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了上海航運(yùn)金融市場的產(chǎn)品種類。上海航交所總裁張頁表示，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)及其交易產(chǎn)品的發(fā)布對國內(nèi)煤炭運(yùn)輸業(yè)將起到穩(wěn)定價(jià)格、調(diào)節(jié)市場的作用。有了這樣一個(gè)交易平臺，各方可以選擇通過買入或賣出未來某個(gè)時(shí)期的航運(yùn)運(yùn)價(jià)，實(shí)現(xiàn)套期保值，以此鎖定成本，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。“比如，一船公司將北方煤炭運(yùn)往南方港口，明年6月的即期價(jià)格為每噸500元。在運(yùn)價(jià)交易系統(tǒng)中，當(dāng)月的合同買價(jià)也是500元。船方為提前鎖定收益，便以500元單價(jià)賣出1000手，并全部成交。到6月，如果受多重因素影響，航線運(yùn)價(jià)下跌到300元/噸。船方以該價(jià)格買入平倉。這樣，船方利用套期保值工具，成功對沖掉了因價(jià)格變動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，從而獲得了穩(wěn)定的收益。反之，煤炭貨主如果擔(dān)心運(yùn)價(jià)上漲，也可先買后賣，一舉鎖定未來成本。”
記者了解到，此前國際航運(yùn)界只有倫敦波羅的海航交所發(fā)布了全球干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)以及運(yùn)價(jià)衍生品，并成為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。張頁認(rèn)為，目前上海航交所的運(yùn)價(jià)衍生品尚處于市場試水階段，還有諸多地方要向波羅的海航交所學(xué)習(xí)。不過，隨著上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的推進(jìn)，爭取更多的國際話語權(quán)，發(fā)揮更大的國際資源配置能力，將是上海航運(yùn)界共同的目標(biāo)。
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